Trekvaart , hệ thống kênh đào ở các nước vùng thấp, được xây dựng vào thế kỷ 17 và được sử dụng riêng cho tàu thuyền chở hành khách và bưu kiện. Hệ thống kênh mương nối liền các thị trấn, thành phố chính của khu vực, do chính quyền địa phương tổ chức xây dựng và vận hành. Các phần mới xây dựng thường đi theo một đường thẳng giữa các thị trấn, và các phần khác là sự tái tạo của các tuyến đường thủy cũ. Một Towpath được cung cấp để cho trekschuiten (thuyền chở hành khách) được kéo bởi ngựa ở mức trung bình 7 km (4,5 dặm) mỗi giờ. Những con thuyền dài khoảng 15 mét (50 feet) và rộng 2,5 mét (8 feet), có thể chở khoảng 30 người.
Trắc nghiệm Kênh đào, eo biển và nhiều hơn nữa Trắc nghiệm Tên của khu vực đầm lầy nước mặn rộng lớn hình thành nên đồng bằng sông Hằng ở hạ lưu Ấn Độ là gì? Giấy phép xây dựng trekvaart đầu tiên, giữa Amsterdam và Haarlem, được cấp vào năm 1631; chiếc cuối cùng được xây dựng vào năm 1665. Họ hoạt động theo thời gian biểu và được ghi nhận vì sự đúng giờ của họ. Trên một số tuyến, chẳng hạn như Amsterdam đến Haarlem, có tàu thuyền mỗi giờ từ 5 giờ sáng đến 8 giờ tối, trong khi những tuyến phục vụ các khu vực ít dân cư chỉ hoạt động một lần một ngày. Chúng tiếp tục được sử dụng trong suốt thế kỷ 18, chiếc cuối cùng bị thu hồi vào năm 1839 với sự ra đời của đường sắt. Chúng là một hình thức vận tải rẻ tiền, được nhiều bộ phận dân cư sử dụng, và chúng có vai trò quan trọng trong việc cho phép di chuyển dân cư và kích thích mở rộng kinh tế.
