Tàu lượn tiêu chuẩn Lilienthal , tàu lượn treo một mặt phẳng do nhà tiên phong hàng không người Đức Otto Lilienthal thiết kế, chế tạo và bay lần đầu tiên vào năm 1894.
Tàu lượn tiêu chuẩn Lilienthal là loại máy bay có cánh có ảnh hưởng lớn nhất trước khi anh em nhà Wright làm việc. Lilienthal đã thực hiện khoảng 2.000 chuyến bay với ít nhất 16 loại tàu lượn khác nhau trong khoảng thời gian từ năm 1891 đến năm 1896. Số lượng chuyến bay lớn nhất được thực hiện bằng tàu lượn tiêu chuẩn của ông, một chiếc máy bay một cánh với phần đuôi ổn định ở phía sau và đôi cánh giống như “các bánh răng nhô ra của một chiếc bay cao chim." Sườn cánh và các phần được che phủ khác của máy bay thường được làm bằng liễu chẻ. Lớp phủ cánh là lớp vải bông đan chéo, được pha thêm dung dịch keo để làm cho nó kín khí hơn.
Trong tàu lượn tiêu chuẩn, người điều khiển treo lơ lửng giữa hai nửa cánh. Người điều khiển chuyển trọng lượng của mình để di chuyển trọng tâm và thực hiện một số biện pháp kiểm soát chuyển động của tàu. Mặc dù Lilienthal đã nhận ra sự nguy hiểm và bất cập của phương pháp điều khiển bay này và đưa ra một số suy nghĩ về các hệ thống thay thế, nhưng ông đã không phát triển hoặc thử nghiệm chúng. Lilienthal đã bán một số tàu lượn tiêu chuẩn cho các nhà thí nghiệm khác ở xa như Nga và Hoa Kỳ. Lilienthal đang bay một tàu lượn tiêu chuẩn ở độ cao khoảng 15 mét (50 feet) vào ngày 9 tháng 8 năm 1896, khi máy bay của ông bị đình trệ và rơi. Anh ấy qua đời vào ngày hôm sau trong một bệnh viện ở Berlin. Xem thêm chuyến bay, lịch sử của.
